Fleet

MÅTTE TREKKE SEG ETTER ULYKKE I LE MANS

Nissan DeltaWing havde som mål at fuldføre det berømte franske udholdenhedsløb med kun det halve brændstofforbrug og det halve forbrug af dæk i forhold til feltets øvrige biler. Og nu er bilen blevet en ægte publikumsfavorit og den mest omtalte bil i Le Mans 2012 takket være dens helt særlige, pileformede design og dens effektive teknologi.

Bilen havde kørte stabilt med hurtige omgangstider, da den efter en periode med en safety car på banen blev ramt af en forbipasserende LMP1-bil og blev kørt af banen, hvor den stødte hårdt ind i barrieren.

Køreren, Satoshi Motoyama, kæmpede utrætteligt i næsten 90 min. med massiv støtte fra teamet, der hjalp ham fra sidelinjen. Men på trods af den fantastiske indsats var den skade, der opstod ved uheldet, for alvorlig til at bilen kunne fortsætte.

Nissan DeltaWing har haft stor medie- og publikumsinteresse, siden Nissan præsenterede bilen i marts måned i London. Efter uheldet fik teamet stor support fra fans på sociale medier, og den samlede mediedækning af projektet har indtil nu stort set kun været positiv.

Nissan DeltaWing hadde som mål å gjennomføre det franske utholdenhetsløpet med halvparten av drivstoff- og dekkforbruket sammenlignet med andre biler på startfeltet. Bilen er blitt storfavoritt blant publikum og den største nyheten i Le Mans 2012 takket være sin særegne, pilformede design og effektivitetsdrevne teknologi.

Bilen gikk godt med jevnt raske rundetider da den etter en lengre sikkerhetssjekk ble truffet av en passerende LMP1-deltaker. Påkjørselen drev bilen ut av banen slik at den traff veggen med stor kraft.

Føreren, Satoshi Motoyama, kjempet i nesten 90 minutter med massiv støtte fra teamet, som ga ham instruksjoner fra siden av banen. Men til tross for den utrolige innsatsen viste skadene etter ulykken seg å være for store.

Nissan DeltaWing har fått stor oppmerksomhet fra både media og publikum siden den ble presentert av Nissan i London i mars i år. Etter ulykken fikk den stor støtte fra fansen på sosiale medier, og mediedekningen av prosjektet har så langt vært nesten utelukkende positiv.

KOM IGANG